Serie BMW 3 E46

dal 1998 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Serie BMW 3 E46
+ BMW 3 auto (E46)
+ Partenza attuale e servizio
+ Motore
+ Impianti di raffreddamento, scaldandosi
+ Sistemi di alimentazione elettrica, iniezione e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ RKPP e linea di trasmissione
+ Trasmissione automatica
+ Agganciamento e aste di potere
- Sistema di freno
   Eliminazione e installazione di ganasce del freno di ruote in avanti
   Eliminazione e installazione di una guida di un freno in avanti
   Eliminazione e installazione di un disco di freno di una ruota in avanti
   Eliminazione e installazione di ganasce del freno di freni a disco
   Eliminazione e installazione di una parentesi di un freno di ruote posteriori
   Eliminazione e installazione di un disco di freno di una ruota posteriore
   Misurazione di spessore di un disco di freno
   Liquido per freni - i dati principali e le misure di sicurezza
   Eliminazione d'aria dal sistema di freno
   Sostituzione della tubazione di freno
   Sostituzione di un tubo di gomma di freno in avanti
   Conto dell'amplificatore di un freno
   Eliminazione e installazione di blocchi del freno di parcheggio
   Regolazione del freno di parcheggio
   Eliminazione e installazione della leva del freno di parcheggio
   Eliminazione e installazione di un cavo dell'azionamento del freno di parcheggio
   Eliminazione e installazione dell'interruttore di uno stoplight
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo
+ Schemi di attrezzature elettriche





Conto dell'amplificatore di un freno

Controlli l'operazione dell'amplificatore di un freno se per raggiungimento di frenatura necessaria è tenuto a mettere lo sforzo eccessivamente grande a un pedale del freno.

1 Alla stampa del motore pigra un pedale del freno non meno di 10 volte, poi al pedale pressato mettono in moto il motore. Adesso il pedale di un freno deve spostarsi notevolmente. In questo caso l'amplificatore è usabile.
2 Altrimenti sconnettono un tubo di gomma di vuoto all'amplificatore e mettono in moto il motore. Applichi un dito alla fine di un tubo di gomma e chieda se c'è un vuoto.
3 Se non c'è vuoto: Controlli un tubo di gomma di vuoto per resistenza ed esistenza di danni, in caso di necessità lo sostituisca. Ritardi ad attaccare di tutti i colletti.
4 motore Diesel: Sconnetta un tubo di gomma di vuoto dal vuoto pompano e controllano un dito se c'è un vuoto. La pompa di vuoto è riparata a una testa di cilindri.
5 Se il vuoto è disponibile: il valore di Misura di vuoto, in caso di necessità sostituisca l'amplificatore di un freno (il lavoro il CENTINAIO).

Al motore a benzina certamente sostituiscono anche backpressure la valvola nella tubazione di vuoto siccome il diaframma nell'amplificatore di un freno alla valvola backpressure difettosa a causa dei vapori di acquisizione di combustibile può esser danneggiato.

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