Serie BMW 3 E46

dal 1998 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Serie BMW 3 E46
- BMW 3 auto (E46)
   Numeri di matricola dell'auto
   Acquisto di pezzi di ricambio
   Tecnologia di servizio, strumento e attrezzature di un posto di lavoro
   Poddomkrachivaniye e rimorchio
   Inizio del motore dall'alimentazione elettrica ausiliare
   Conti di disponibilità dell'auto per operazione
   Prodotti chimici di automobile, oli e lubrificanti
   Diagnostics di cattivi funzionamenti
   Consigli di amministrazione e metodi di operazione
   Consigli di amministrazione e dispositivi
   Distributore di benzina
   Le chiavi, l'uniforme si chiude e il sistema antistrisciante
   Sistema di allarme di sicurezza *
   Regolatori di finestra
   Il portello con un sollevamento e una copertura movibile *
   Posti
   Regolazione di condizione di un volante
   Specchi
   Sistemi di sicurezza
   Serratura d'ignizione e inizio del motore
   Parcheggio di freno
   Scatola manuale di marcia che sposta (MBGS)
   Automatic Transmission (AT) *
   Leva dell'interruttore di indici di giro / segnale leggero
   Dia in cinema lavatrici di parabrezza e i tergicristalli
   Riscaldatore di vetro posteriore
   Tempostat (attrezzature automatiche di manutenzione della velocità di serie) *
   Il sistema d'allarme di riavvicinamento di emergenza all'atto del parcheggio (PDC) *
   Sistema di stabilizzazione automatica di stabilità con il regolatore di coppia di torsione del Sistema ASC+T/engine di controllo dinamico di stabilità di DSC *
   Il sistema di controllo di pressione dell'aria in pneumatici (RDC) *
   L'illuminazione e dispositivi leggeri
   Riscaldatore, ventilazione e condizionatore d'aria d'aria di salone
   Attrezzature di salone
   Funzionare in
   Caratteristiche di guida dell'auto
   Trasformatore catalitico
   L'antibloccaggio di sistema di freni (ABS)
   Freni a disco
   Sistema di freno
   Compartimenti bagagli
   Telefono di automobile *
   Riadattamento di fanali
   Cappuccio
   Aprire di una copertura del portello riempiente manualmente
   Azionamento di un sollevamento e copertura movibile del portello manualmente *
+ Partenza attuale e servizio
+ Motore
+ Impianti di raffreddamento, scaldandosi
+ Sistemi di alimentazione elettrica, iniezione e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ RKPP e linea di trasmissione
+ Trasmissione automatica
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo
+ Schemi di attrezzature elettriche





Sistema di stabilizzazione automatica di stabilità con il regolatore di coppia di torsione del Sistema ASC+T/engine di controllo dinamico di stabilità di DSC *

 


Questi sistemi aumentano la stabilità del movimento, particolarmente a inizio - via dal posto, ad accelerazioni, a cambiamento di condizioni di agganciamento di pneumatici con la strada e su giri.
Il sistema DSC espande vantaggi di ASC+T passando giri. Ma il sistema non è capace di garantire la sicurezza che va al di là di fisicamente possibile.

Le giunture di sistema dopo ogni inizio del motore.

I sensori speciali determinano velocità angolari di ruote, e alla presenza del sistema DSC - anche il giro di ruote, accelerazioni arrabbiate, pressione di frenatura e il movimento dell'auto di asse piuttosto verticale.

Se i sensori definiscono la distinzione in velocità angolari di ruote, allora il sistema tira una conclusione su apparizione di pericolo proscivolare e riduce il momento diretto verso ruote. Oltre a esso in caso di necessità il podtormazhivaniye di ruote posteriori è fatto.

All'atto di riconoscimento di posizione instabile dell'auto equipaggiata con il sistema DSC con lo scopo di stabilizzazione forse anche i podtormazhivany spediscono ruote.

È necessario abituarsi a tali interventi di sistema. L'intervento comunque simile garantisce la conservazione di sforzo di trazione ottimale alla migliore stabilità di traiettoria.

Podtormazhivaniye di ruote può esser seguito da rumore.

Lampada di controllo

La lampada di controllo sul quadro di comando si smorza quasi proprio dopo inclusione d'ignizione


Ammicco di una lampada di controllo:

I mezzi ammiccanti che il sistema regola sforzi di trazione, provenendo dal modo effettivo del movimento.

Se la lampada di controllo non si smorza dopo inizio del motore o si accende sulla corsa, allora è un segnale di cattivo funzionamento di sistema se, certamente, non è stato sconnesso ancora prima. Comunque l'auto e senza ASC+T/DSC * tiene l'idoneità a funzionamento normale. Si rivolga alla Sezione Diagnostics di Cattivi funzionamenti.

Spegnimento di sistema

Faccia pressione su una chiave. Le ustioni di lampada di controllo.

Secondo un'auto completa mette la chiave ha l'iscrizione ASC+T o DSC. Su un'illustrazione l'accordo chiave a una serie completa piena è mostrato.
Secondo auto il volume di serie completo l'accordo può essere altro.

Al sistema ASC+T/DSC sconnesso si muove nel modo solito.

È in casi eccezionali convenienti per sconnettere il sistema:

- all'atto di partenza «vraskachka» o a inizio - via dal posto in neve profonda o su una superficie friabile.
- all'atto del movimento con catene antiscivolanti, si rivolga alla Sezione di Caratteristica di guida dell'auto.

Inclusione ripetuta di sistema


Di nuovo faccia pressione su una chiave, la lampada di controllo uscirà.

I sistemi ASC+T/DSC non possono cancellare l'operazione di leggi di fisica. Perciò a eccesso di velocità permissibile massima, una conseguenza di agganciamento debole di pneumatici con una pavimentazione e un'influenza di forza di ritiro di parte rimane su coscienza del guidatore. Perciò eviti il rischio eccessivo, nonostante il potenziale di sicurezza aumentato.

Per garantire l'operabilità normale di uso di sistema si stanca solo di un produttore e con il disegno identico di un protettore.
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