Serie BMW 3 E46

dal 1998 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Serie BMW 3 E46
+ BMW 3 auto (E46)
+ Partenza attuale e servizio
- Motore
   - Procedure di riparazione del motore
      Eliminazione e installazione della copertura più bassa di un compartimento di motivo
      L'eliminazione e l'installazione di una scatola di un'aria inserite
      Conto di una compressione
      Eliminazione e installazione della tubazione di apertura di ammissione
      L'eliminazione e l'installazione di cilindri principali / la sostituzione di sigillare lo strato
      Eliminazione e installazione di alberi a camme
      Eliminazione e installazione della pompa di vuoto
      Eliminazione, installazione e tensione di una cintura di acero
   + Sistema di lubrificazione macchine
+ Impianti di raffreddamento, scaldandosi
+ Sistemi di alimentazione elettrica, iniezione e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ RKPP e linea di trasmissione
+ Trasmissione automatica
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo
+ Schemi di attrezzature elettriche





Procedure di riparazione del motore

Motore di M43TU (316i, 318i)

1 — una copertura di una testa di cilindri
2 — l'albero a camme
3 — un giogo di rullo
4 — il compensatore idraulico di uno spazio vuoto in valvole
5 — una candela
6 — un'asta tenente in equilibrio

7 — la pompa di raffreddare il liquido
8 — il termostato
9 — acero una cintura
10 — un filtro di petrolio
11 — il generatore
12 — la tubazione di apertura di ammissione con il caso di una valvola a farfalla


Motore di M52TU (320i, 323i, 328i)

1 — la bobina di accensione
2 — il sensore di ossigeno
3 — il trasformatore catalitico
4 — acero una cintura
5 — l'agganciamento viscoso

6 — la pompa di raffreddare il liquido
7 — il termostato
8 — il blocco di VANOS
9 — un idrospacciatore
10 — alberi a camme


Elementi di motore di M52TU

1 — una testa del blocco di cilindri
2 — un letto di albero a camme
3 — strato di un goloka del blocco di cilindri
4 — una copertura di albero a camme
5 — una copertura di una testa del blocco di cilindri
6 — uno sbaglio
7 — strato
8 — strato
9 — la valvola finale
10 — la valvola di apertura di ammissione
11 — maslootrazhatelny berretti di valvole
12 — la sella più bassa di una primavera valvate
13 — valvate primavere
14 — la sella ultima di una primavera valvate
15 — cracker
16 — idrospacciatori di valvole
17 — alberi a camme
18 — il blocco di VANOS
19 — una copertura di GRM drive
20 — epiploon in avanti di un'asta d'inclinazione
21 — strato di una copertura di GRM drive
22 — catena di VANOS
23 — asterischi di alberi a camme
24 — la cima natyazhitel di una catena

25 — un uspokoitel di una catena
26 — una catena di GRM drive
27 — un asterisco di albero a camme
28 — un asterisco di albero a gomiti
29 — uno stivale di un natyazhitel di una catena
30 — un uspokoitel di una catena
31 — un natyazhitel di una catena
32 — anelli di pistone
33 — un dito di pistone con anelli di serratura
34 — una verga con la spina della testa superiore, una copertura e i catenacci
35 — bielle
36 — inserti radicali
37 — un'asta d'inclinazione
38 — un dorso epiploon di un'asta d'inclinazione
39 — un umidificatore di oscillazioni tortional
40 — una puleggia di albero a gomiti
41 — una navata
42 — un albero a gomiti evezdochka
43 — il pallet di caso
44 — strato
45 — la pompa di petrolio
46 — ruote di marcia della pompa di petrolio
47 — un asterisco della pompa di petrolio
48 — una catena dell'azionamento della pompa di petrolio


Motore di M47 (320d)


1 — alberi a camme
2 — un giogo di rullo
3 — il filtro inzuppante su
4 — il trasformatore catalitico
5 — un turbocompressor

6 — acero una cintura
7 — il generatore
8 — catene di azionamento di meccanismo di GRM
9 — la pompa di vuoto
10 — un boccaglio


L'auto può esser equipaggiata con la linea il motore a benzina di 4 cilindri, il motore a benzina di 6 cilindri o turbodiesel di 4 cilindri. L'unità di potere è situata lungo l'auto e è tirata fuori dalla gru speciale su.

Opzioni di serie complete:

Modello 316i, 318i


La benzina di 4 cilindri motore di M43TU di 1.9 l – di due valvole, con l'albero a camme verkhneraspolozhenny. L'albero a camme è dato a rotazione da una catena. Le valvole sono messe in moto attraverso un giogo di rullo. Per compenso di vibrazione del motore due asta tenente in equilibrio situata sotto un servizio di asta d'inclinazione. L'azionamento di valvole – rullo. Un sentiero di apertura di ammissione con una lunghezza mutabile di DISA.

Caratteristiche del motore 330i

 


Modello 320i, 323i, 325i, 328i, 330i

La benzina di 6 cilindri il motore di M52TU ha una testa di cilindri e il blocco di cilindri da lega di alluminio. La lega ha la conduttività di calore migliorata e il più piccolo peso in confronto a ghisa. la testa 4-valvate di cilindri ha due alberi a camme con l'azionamento da una catena con il meccanismo di regolazione di alberi a camme VANOS. Nello stesso momento entrambi gli alberi a camme secondo velocità e carico del giro macchine l'asterisco piuttosto corrispondente in modo che ricevere il momento ottimale di apertura di valvole. Il nodo fa fronte dal monitor macchine.

Modello 320d


In turbodiesel di 4 cilindri di M47 due alberi a camme con l'accordo superiore hanno l'azionamento di catena e influenzano valvole attraverso un giogo di rullo. La seconda catena mette la pompa del carburante in moto di alta pressione. L'azionamento di valvole – rullo. Il motore diesel ha una sovralimentazione del turbo con geometria mutabile della turbina (VTG) e il raffreddamento d'aria nadduvayemy. La testa di cilindri è fatta di lega di alluminio. Il motore è rifornito del trasformatore catalitico ossidante e il sistema di ricircolazione dei gas eseguiti.

Modello 330d


turbodiesel di 6 cilindri di M57 è caratterizzato da coppia di torsione esclusivamente alta grazie alla strada maestra di testa di pressione generale (la rotaia comune) di alta pressione in cui il combustibile a boccagli trasloca. La testa di cilindri è fatta di lega di alluminio. Il motore è rifornito del trasformatore catalitico ossidante e il sistema di ricircolazione dei gas eseguiti.

Tutti i motori:


Sono riforniti di idrocompensatori di spazi vuoti valvate.

Il lubrificante di motori è effettuato dalla pompa di petrolio che a motori di 6 cilindri (320i, 323i, 328i) si calma in una parte in avanti del pallet di un caso e è data a rotazione da una catena da un'asta d'inclinazione. Ai modelli 316i, 318i la pompa di petrolio è situata in una copertura di una scatola del meccanismo distributivo durante la fine di un'asta d'inclinazione e collegata a esso per connessione shlitsevy. Il succhiato - in olio arriva per aperture e su tubazioni a portamenti di asta avviata a manovella e distributiva, e anche alle galle feriali di cilindri.

La pompa di raffreddare il liquido è situata in una parte in avanti del blocco di cilindri e è data a rotazione da una cintura di acero che nello stesso momento mette in moto unità ausiliari, vale a dire, il generatore, la pompa del servosterzo e il compressore del condizionatore d'aria.

Deve esser tenuto a mente che l'impianto di raffreddamento del motore deve essere tutto l'anno rotondo pieno di mescolanza da mezzi per protezione contro corrosione e congelamento, e anche l'acqua che non contiene la calce. L'ammiratore di un radiatore ha l'azionamento elettrico. Il motore di 6 cilindri con il condizionatore d'aria su un'asta della pompa di raffreddare il liquido inoltre ha un ammiratore di un radiatore che è collegato via l'agganciamento viscoso alla temperatura corrispondente. Per mezzo di raffreddamento cosiddetto secondo caratteristiche a motori a benzina il sistema di controllo del motore regola la temperatura di apertura del termostato e la temperatura macchine per raggiungimento del consumo del carburante minimo è ottimizzata.

Su tutti i motori a benzina la regolazione del momento d'ignizione guardando una detonazione è applicata.

Il motore elettrico di un radiatore può accendersi al motore pigro e il cambiato - da ignizione. A causa di esistenza di una zona di ristagno termico in un compartimento di motivo può ripetutamente succedere. A lavoro in un compartimento di motivo e il motore caldo è necessario considerare una possibilità di accessione del ventilatore elettrico. Strada di eliminazione: ammiratore di Rasstykuyte orbita motrice elettrica. Per funzionare d'ignizione e preparazione di mescolanza di aria del carburante là è un sistema di controllo del motore che non esige il servizio che esclude la necessità di regolazione del momento d'ignizione o girando al minimo dentro realizzazione di manutenzione.

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