Serie BMW 3 E46

dal 1998 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Serie BMW 3 E46
+ BMW 3 auto (E46)
+ Partenza attuale e servizio
- Motore
   - Procedure di riparazione del motore
      Eliminazione e installazione della copertura più bassa di un compartimento di motivo
      L'eliminazione e l'installazione di una scatola di un'aria inserite
      Conto di una compressione
      Eliminazione e installazione della tubazione di apertura di ammissione
      L'eliminazione e l'installazione di cilindri principali / la sostituzione di sigillare lo strato
      Eliminazione e installazione di alberi a camme
      Eliminazione e installazione della pompa di vuoto
      Eliminazione, installazione e tensione di una cintura di acero
   + Sistema di lubrificazione macchine
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Conto di una compressione

Il conto di una compressione permette di tirare una conclusione su una condizione del motore. Durante conto è possibile istituire se le valvole e i pistoni (gli anelli di pistone) sono usabili o sono fuori portati. Inoltre, i risultati di conto mostrano se è necessario sostituire il motore o ha bisogno di esser riparato. Per conto è компрессометр necessario.

Per conto di una compressione del motore diesel è компрессометр speciale necessario che è fatto rotolare in un'apertura di scultura di candele di un'incandescenza. Il conto di una compressione del motore diesel non è descritto qui.


La differenza tra valori di pressione di una compressione di cilindri separati non deve superare 1,0 bar al motore a benzina e 3,0 bar al diesel.

Se un o parecchi cilindri in confronto ad altri hanno la pressione che differisce su valore più alto indica il danno di valvole, il logorio di anelli di pistone o il danno di strato di una testa di cilindri. In questo caso il motore ha bisogno di esser riparato o sostituito.

Le dimensioni di pressione hanno l'importanza secondaria siccome dipende tra altro dal dispositivo di misurazione usato. I motori a benzina non deve avere meno di 10 bar.

 CHIEDERE

1 Una condizione di conto è la batteria ricaricabile carica.
2 Spengono l'ignizione.
3 Rasstykuyte il relé principale di un sistema di controllo elettronico del motore per escludere l'iniezione di combustibile durante conto. L'accordo del relé di un sistema di controllo è mostrato in Specificazioni delle attrezzature elettriche Principali Di bordo.

Se il relé di un sistema di controllo del motore non è sconnesso, il passo di uscita del relé principale di un sistema di controllo può esser danneggiato.

4 Tolgono tutte le candele, si rivolgono al Conto di Sezione di Livelli di Liquidi.

I 5 Modelli 316i, 318i: Rasstykuyte l'orbita multipolare di bobine d'ignizione per che giro il handle-1-to il di sinistra.

6 Istituiscono il manuale il punto di controllo in situazione neutrale, automatica in situazione «P». Stringa il freno di parcheggio.

Non tenda sopra il motore se è girato alle candele tolte. C'è un pericolo traumatizzare a causa delle particelle di fuliggine che sono buttate fuori nello stesso momento!

7 Inserto o vite компрессометр in una candela che si apre secondo l'istruzione di manutenzione.
8 Chiedono all'assistente di premere completamente il pedale di acceleratore e tenerlo in una tale situazione durante tutto il tempo di conto.
9 Giro il motore approssimativamente su 8 giri in modo che la crescita di pressione su un kompressometra si fermasse.
10 Così, immancabilmente controlli tutti i cilindri.
11 Se la compressione in un o parecchi cilindri si trova sotto un limite di logorio, versi un po' di olio di motivo per un'apertura di una candela e di nuovo misuri la pressione kompressometry. Se dopo quella pressione gli aumenti, indica che il logorio di pistone suona e/o la superficie feriale del cilindro. Se la pressione non aumenta, allora la valvola o sigillando lo strato di una testa di cilindri è, di regola, danneggiata
12 Istituiscono candele, si rivolgono al Conto di Sezione di Livelli di Liquidi.
I 13 Modelli 316i, 318i: Si unisca multipolare corroderò bobine di accensione, nello stesso momento girerò la maniglia a destra.
14 Installano il relé principale di un sistema di controllo del motore, si rivolgono a Specificazioni delle attrezzature elettriche Principali Di bordo.

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