Serie BMW 3 E46

dal 1998 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Serie BMW 3 E46
+ BMW 3 auto (E46)
+ Partenza attuale e servizio
+ Motore
+ Impianti di raffreddamento, scaldandosi
- Sistemi di alimentazione elettrica, iniezione e rilascio
   Misure di sicurezza e regole di rispetto per purezza durante il lavoro con sistema del carburante
   Eliminazione e installazione del sensore di una riserva di combustibile / pompa del carburante
   Conto del sensore di una riserva di combustibile
   + Sistema di alimentazione elettrica di motori a benzina
   + Sistema d'iniezione di combustibile del motore a benzina
   + Sistema di alimentazione elettrica di motori diesel
   + Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Attrezzature elettriche macchine
+ RKPP e linea di trasmissione
+ Trasmissione automatica
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo
+ Schemi di attrezzature elettriche





Sistemi di alimentazione elettrica, iniezione e rilascio

Specificazioni

Le caratteristiche separate sono provviste anche nel testo della Testa e in caso di obbligo della loro prestazione sono messi in risalto in tipo audace


Combustibile

Motori a benzina

316i

senza piombo, non è più cattivo che AI 95

318i

senza piombo, non è più cattivo che AI 95

318i

senza piombo, non è più cattivo che AI 983)

323i

senza piombo, non è più cattivo che AI 983)

328i

senza piombo, non è più cattivo che AI 983)

330i

senza piombo, non è più cattivo che AI 983)

M3

senza piombo, non è più cattivo che AI 983)

3) La riempitura di benzina AI 95 con decelerazione insignificante di potere del motore è possibile. AI 91 può esser applicato solo in casi eccezionali.

Motori diesel

Gasolio per motori diesel su CHIASSO IN 590

Numero di Cetane di non meno di 49

Non usi il combustibile biodiesel (l'aria di metile di olio di violenza carnale)

Il numero cetane caratterizza la capacità di gasolio per motori diesel a ignizione spontanea.

Operazione in condizioni invernali

il gasolio per motori diesel invernale che secondo la sua marca garantisce l'operazione senza problemi del motore a una temperatura fino a-15 °C o a-22 °C.

Riscaldamento del filtro del carburante

L'auto è equipaggiata con il dispositivo di riscaldamento del filtro del carburante. Grazie a esso è possibile usare il combustibile calcolato sulla sua applicazione a una temperatura fino a-15 °C a una temperatura approssimativamente a-25 °C.

Se a temperatura aerea sotto-25 combustibile °C è diventato così denso che il motore non è messo in moto, alcun tempo nella camera scaldata è abbastanza per permettere all'auto di stare.

A gasolio per motori diesel non è necessario mescolare vari additivi che aumentano la sua fluidità.

All'atto di goccia termica d'aria esterna sotto-9 °C a gasolio per motori diesel estivo può essere il cherosene aggiunto (a % di volume totale)

Da - 9 a-15 °C

Il 10%

Da - 15 a-25 °C

Il 30%

È sotto-25 °C

Il 50%

All'atto di goccia termica d'aria esterna sotto-20 °C a gasolio per motori diesel invernale aggiungono mezzi di riduzione di viscosità o cherosene (a % di volume totale)

Da - 20 a-26 °C

Il 10%

Da - 26 a-31 °C

Il 30%

È sotto-31 °C

Il 50%

Capacità del serbatoio del carburante

Volume

63 l

compreso provvista di riserva

8 l

Sistema di controllo del motore

316i

BMS 46

318i

BMS 46

318i

Siemens SIG.A 42.0

323i

Siemens SIG.A 42.0

328i

Siemens SIG.A 42.0

320d

DDE Bosch 3.0

330d

DDE Bosch 3.0

BMS - un sistema di controllo del motore BMW.

SIG.A - un sistema di controllo del motore (Motronic).

DDE - un sistema di controllo digitale del motore diesel.

Sforzi per stringimento di connessioni fornite di filo

I momenti di un'inalazione di attrezzatura sono dati nel testo della Testa e su alcun illyustratsiyakh*.

* I momenti di un'inalazione messa in risalto nel testo in tipo audace sono soggetti a osservanza esatta; gli sforzi che non sono messi in risalto in tipo audace sono dati solo approssimativamente

Sistema di produzione dei gas eseguiti

Tubo di ricevimento a un collezionista finale

30 N • m

Il fissaggio a una flangia triangolare

20 N • m

Colletto della sciarpa pesante supplementare

15 N • m

Il proprietario della sciarpa pesante a RKPP, scultura di M8

20 N • m

Il fissaggio di livelli al fondo

20 N • m

Collezionista finale

Modelli 316i, 318i, 320d

M6

10 N • m

M7

15 N • m

Modelli 320i, 323i, 328i

M6

10 N • m

M7

20 N • m


Il sistema del carburante consiste del serbatoio del carburante, le linee di rifornimento del carburante, il filtro, la pompa del carburante e il sistema d'iniezione di combustibile.

Il serbatoio del carburante ha due macchine fotografiche. Il serbatoio è situato sotto sedili posteriori. La riserva disponibile di combustibile è mostrata al guidatore sul cruscotto. E la riserva del carburante per ogni macchina fotografica è misurata dal sensore separato. Il microprocessore nel blocco del cruscotto conta il contenuto attuale di combustibile sulla base di impulsi d'iniezione, velocità del movimento e segnali elettrici del sensore di leva.

La ventilazione del serbatoio del carburante è effettuata attraverso il sistema chiuso di eliminazione d'aria. Al motore a benzina i vapori dannosi di benzina si riuniscono in un adsorber e si spostano sotto controllo nel motore.

Metodi di operazione economica dell'auto

Lo stile di guida dell'auto ha l'effetto importante su consumo del carburante. Danno parecchi consigli su operazione ragionevole dell'auto sotto:

- Dopo inizio del motore subito cominciano anche se succede su un gelo.
- A un arresto di un'auto durare più di 40 con spengono il motore.
- Traslochi sempre nel trasferimento più alto.
- All'atto del movimento su lunghe distanze quando è possibile sostengono la velocità uniforme. Eviti il movimento a grandi velocità. Guidi l'auto circospettamente. Senza necessità non frena.
- Non trasporta il nolo in eccesso sull'auto. Per esempio, su un tetto quando è possibile rimuovono il portabagagli installato sull'auto.
- Controlli la pressione dell'aria in pneumatici. Non permetta la diminuzione di pressione eccessiva.

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