Serie BMW 3 E46

dal 1998 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Serie BMW 3 E46
+ BMW 3 auto (E46)
+ Partenza attuale e servizio
+ Motore
+ Impianti di raffreddamento, scaldandosi
- Sistemi di alimentazione elettrica, iniezione e rilascio
   Misure di sicurezza e regole di rispetto per purezza durante il lavoro con sistema del carburante
   Eliminazione e installazione del sensore di una riserva di combustibile / pompa del carburante
   Conto del sensore di una riserva di combustibile
   + Sistema di alimentazione elettrica di motori a benzina
   - Sistema d'iniezione di combustibile del motore a benzina
      Le informazioni generali e la sicurezza misurano a lavoro
      Principio di lavoro del sistema DME
      Eliminazione e installazione di iniettori
      Conto di sistema d'iniezione del motore a benzina
      Conto e regolazione di giri di ozio e concentrazione CON
   + Sistema di alimentazione elettrica di motori diesel
   + Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Attrezzature elettriche macchine
+ RKPP e linea di trasmissione
+ Trasmissione automatica
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo
+ Schemi di attrezzature elettriche





Sistema d'iniezione di combustibile del motore a benzina

Le informazioni generali e la sicurezza misurano a lavoro

L'auto è equipaggiata con un sistema di controllo digitale elettronico del motore (DME/BOSCH-MOTRONIC).
Il sistema di controllo elettronico del motore permette di realizzare i vantaggi seguenti:

- Un dosaggio esatto di combustibile in qualsiasi regime di funzionamento che provvede il piccolo consumo del carburante al potere alto.
- Riduzione di contenuto di sostanze dannose nei gas eseguiti grazie a distribuzione esatta di combustibile e uso del trasformatore catalitico.
- Self-diagnostics di un sistema di controllo del motore, provvede una possibilità di bystry troubleshooting. Il sistema di controllo del motore ha la memoria di cattivi funzionamenti. Se il difetto in uso viene alla luce, allora è portato in memoria del dispositivo. Se il motore ha cattivi funzionamenti, allora per mezzo del dispositivo speciale è possibile a uscita la loro lista che permette di rivelare ed eliminare il difetto indipendentemente. Si rivolga alla Sezione Diagnostics di Cattivi funzionamenti. Il lavoro è desiderabile effettuare il CENTINAIO in condizioni.

L'unità di controllo del motore rappresenta il minielaboratore con grande velocità. Definisce il tempo ottimale d'iniezione e la quantità di combustibile injectable. Nello stesso momento c'è una coordinazione di operazione dell'unità di controllo con altri sistemi dell'auto, per esempio, a un sistema di controllo del punto di controllo o bloccando da furto.

Gli elementi di un sistema di controllo del motore tengono l'ad elevate prestazioni per molto tempo e praticamente non esigono il servizio. Le sostituzioni effettuando la manutenzione esigono solo il filtro d'aria e le candele. I lavori seri su regolazione e la riparazione esigono l'uso di unità diagnostiche difficili. Si rivolga alla Sezione Diagnostics di Cattivi funzionamenti.

La regolazione di velocità di ozio e concentrazione CON dentro realizzazione di manutenzione non è richiesta.

La sicurezza misura a lavoro con un sistema di controllo del motore / il motore a benzina


Il sistema del carburante è sotto pressione! Quando l'emissione di combustibile di sistema iniziale è possibile. Perciò il combustibile fuori fluito ha bisogno di esser asciugato con uno straccio. I vapori di benzina sono velenosi e è combustibile. Usi lo sguardo stralunato. Controlla la buona ventilazione di un posto di lavoro. Abbia l'estintore.

Per un'eccezione di traumatizzare la gente e/o il danno di sistema d'iniezione e ignizione è necessario osservare il seguendo:

- Non riguardi e non sconnetta fili d'ignizione al motore feriale o allo starter incluso.
- Sconnetta e attacchi tubazioni di sistema d'iniezione e un filo d'ignizione, e anche fili elettrici di dispositivi di misurazione solo al cambiato - da ignizione.
- Non è permesso lavorare con sistema elettronico d'ignizione alla gente con stimulator caldo.
- Controllando una compressione non è permesso fare l'iniezione del carburante.

A lavoro con sistema d'iniezione è necessario seguire le regole di sicurezza generali e la purezza, rivolgersi alla Sezione della misura di sicurezza e la regola di rispetto per purezza durante il lavoro con sistema del carburante.

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