Serie BMW 3 E46

dal 1998 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Serie BMW 3 E46
+ BMW 3 auto (E46)
+ Partenza attuale e servizio
+ Motore
+ Impianti di raffreddamento, scaldandosi
- Sistemi di alimentazione elettrica, iniezione e rilascio
   Misure di sicurezza e regole di rispetto per purezza durante il lavoro con sistema del carburante
   Eliminazione e installazione del sensore di una riserva di combustibile / pompa del carburante
   Conto del sensore di una riserva di combustibile
   + Sistema di alimentazione elettrica di motori a benzina
   + Sistema d'iniezione di combustibile del motore a benzina
   + Sistema di alimentazione elettrica di motori diesel
   - Sistema di produzione dei gas eseguiti
      Operazione del trasformatore catalitico
      La sicurezza misura per un'eccezione di danni del trasformatore catalitico
      Turbocompressor
      Eliminazione e installazione di sistema di rilascio
      Conto di resistenza di sistema di produzione dei gas eseguiti
      Eliminazione e installazione del sensore di ossigeno
      Eliminazione e installazione di un collezionista finale
+ Attrezzature elettriche macchine
+ RKPP e linea di trasmissione
+ Trasmissione automatica
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo
+ Schemi di attrezzature elettriche





Turbocompressor

Il motore diesel è equipaggiato con un turbocompressor. Il turbocompressor ha due turbine installate su un'asta e messe in due casi separati: la turbina di guida che lavora dai gas eseguiti e la turbina di consegna che comprime l'aria che viene al motore. Nello stesso momento la velocità angolare di rotazione di un'asta di turbine arriva a 120 000 rpm. Il lubrificante di un turbocompressor è portato fuori dal sistema di lubrificazione macchine.

L'aumento di capacità macchine a scapito di una sovralimentazione del turbo arriva al 100%. Insieme con aumento di potere a causa di applicazione di un turbocompressor anche gli aumenti di coppia di torsione. La crescita di potere tra altre cose dipende da pressione d'aria nadduvayemy che a motori d'auto fa 0.4 - 0,8 bar. La pressione dell'aria per mezzo del sensore di pressione è controllata e regolata dal monitor macchine. Così, l'eccesso di pressione d'aria al di sopra di ammissibile è escluso.

Tra un turbocompressor e un sentiero di apertura di ammissione del motore c'è un refrigeratore d'aria nadduvayemy. Il raffreddamento d'aria promuove l'aumento di capacità macchine come aria fredda grazie a densità più alta ha il contenuto più alto di ossigeno.

Auto di BMW turbocompressor


La 3a serie ha guide regolabili di una pala, il controllo di cui è esercitato dal monitor del motore via la valvola elettromagnetica e una scatola di vuoto. Provvede il raggiungimento di pressione ottimale d'aria a qualsiasi velocità del motore che a sua volta provvede la coppia di torsione più alta e la capacità macchine più alta, soprattutto, a numeri bassi di giri.

Contrario ai motori a benzina a diesel non è tenuto a ridurre la dimensione di compressione a causa di pressurizzazione. Così, su giri bassi il combustibile injectable è completamente bruciato.

Il turbocompressor rappresenta il meccanismo di precisione molto alta. Perciò, di regola, in caso di cattivo funzionamento il turbocompressor è sostituito completamente.
Sul homepage